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巴南电动垃圾车的省电小技巧,你知道吗?

来源:http://bn.cqllqc.com.cn/news535883.html   发布时间:2021-1-6 17:36:00

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电动垃圾车的省电小技巧,你知道吗? 

 电动垃圾车是专为城市市政、环卫等部门运送、清理、转运生活垃圾,建筑垃圾,市容废弃物等而专门设计的节能环保绿色运输工具。济宁祥城济宁祥城环卫设备有限公司有限公司生产厂家生产的 电动垃圾车以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,配置行走和自卸起重双电机,双系统,动力强劲,以达到自卸搬运物品的要求。电动垃圾车相较于内燃机车的经济性越来越受到人们的青睐,其综合能耗,维护费用平均只有内燃机车的20%-25%,另外电动垃圾车的低噪音,无尾放等优点,在人们越来越重视生活质量的城市中越来越受到人们的青睐。

                                                                                                                                   

  目前,随着环卫电动垃圾车的使用,大大的提升了中转站的利用率。也减轻了环卫工人的劳动强度,提升了几倍的 工作效率。这些都得到了环卫******和环卫同行的肯定。由于该车的动力源采用了牵引电池。节能环保,出入小区无噪音。深受居民和环卫工人的喜爱。每天只需几度电,也大大降低了环卫部门的支出费用。该车既美化环境,也符合创建文明和谐社会的发展需要。而且电动垃圾车的生产设计采用了无级调速、自动倒车、智能充电、刹车断电、过流欠压保护等高科技技术,平稳、节能、无污染、无噪音,而且操作******简便,行驶安全可靠,百公里耗电费用只有同类汽(柴)油车费用的四分之一,十一款值得推荐的环卫垃圾车。

  巧妙使用电动垃圾车内循环;我们都知道,车辆空调系统有内循环和外循环两种模式,从字面就能够理解这两种模式的含义,但很多人不会太在意内循环模式。对于电动汽车来说,如果使用外循环模式开暖风,室外的冷空气经过PTC发热芯很难快速升温,导致暖风温度长时间起不来,发热芯一直工作在***大功率状态,结果就是电耗变高和续航里程缩短。举个例子,如果你的电动汽车PTC加热芯最大功率为5KW,意味着暖风开到最大,每小时将消耗5度电,然而大部分车的电池只能储存50~80度电,或者小于50度电,由此可见暖风耗电量占电池总电量的比例之大,这就导致了开暖风后续航里程下降得很快。巧妙使用内循环,可以减少热量的损失,在需要透气的时候适当开开外循环或开窗,车内空气既温暖又清新。

   经济时速匀速行驶;电机高效区间远远高于内燃机,后者需要适度的风阻来增加发动机负荷,确保其工作在高燃效区间。但对巴南电动车来说,风阻则是越小越好,所以经济时速很低,往往只有30-60km/h,电动车企经常宣传60km/h等速续航,一般比工况续航能长20%。

   避免胎压过低;过低的胎压会增加轮胎接地面积,从而使滚动阻力上升。而且冬天气温低,轮胎内的气体热胀冷缩,从夏天到冬天,就算没被扎胎,胎压肯定是要降的,建议每年入冬前适当补充一次,胎压达到车上标示的数值就行了。

  避免在室外停车;建议大家将车停在室内停车场,有利于减少暖风的使用,达到省电的目的。假设将车停在外面的冰天雪地,车内温度逐渐下降到和室外一致后,这时候再开暖风,车内就很难再热起来,因为冰冷的内饰会吸收暖风的热量,增加PTC发热芯工作时间,白白浪费宝贵的续航里程。

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